Что такое ковер для задвижки при бесколодезной установке
Классическая схема размещения водопроводной арматуры на наружных сетях предполагает установку в железобетонных или, реже, в полимерных колодцах. Однако в последние 10-15 лет все чаще предпочтение отдается бесколодезной установке, с обслуживанием арматуры через коверы.
Что такое ковер
Ковер — это чугунный лючок в виде наперстка, который используется для бесколодезной установки запорной арматуры (задвижки, затвора и т.п.). При этом сама задвижка находится в земле, а управление (т.е. открытие — закрытие) осуществляется эксплуатирующим персоналом с поверхности земли.
Основным преимуществом использования бесколодезного монтажа задвижек является значительное снижение стоимости строительных работ.
Главным недостатком является невозможность быстрого ремонта или замены арматуры — необходимо вскрытие покрытия и раскопка котлована.
Упрощенная схема бесколодезной установки задвижки в ковере для водопровода представлена на рисунке ниже:
Схема бесколодезной установки задвижки, пример монтажа
Устройство: шток и задвижка
Шток выполняется или фиксированной длины, или телескопическим. Шток фиксированной длины выпускают до 7 метров, телескопический — до 3,5 метров.
Ковер с поверхности земли Открытие бесколодезной задвижки
Задвижка открывается / закрывается при помощи Т-образного ключа
Чертеж задвижки Размеры ковера (пример)
Монтаж задвижек в ковере. Фотографии из презентации компании Hawle
Деталировка и спецификация
При разработке рабочей документации проектировщику ВК при использовании в проекте бесколодезных задвижек следует привести в спецификации и ковер, и опорную плиту, и шток. При этом для штока задается высота исходя из положения задвижки на профиле.
Фрагмент спецификации с применением бесколодезной установки задвижки фирмы Hawle
Пример узла деталировки задвижки в ковере (установка на ПЭ трубу). Позиции 19 — 22 — см. фрагмент спецификации выше. 27 — демонтажная вставка, 28 — втулка под фланец, 29 — накидной фланец.
Статьи
Метод бесколодезной установки запорной арматуры 25.10.2020 16:51
ПРОИЗВЕДЕНО В РОССИИ
Бесколодезная установка запорной арматуры с применением
Универсального Телескопического Штока ОПМ-ШТ производства
ООО «Орион Профмет» г. Санкт-Петербург
Грамотное применение трубопроводной арматуры позволяет сэкономить средства не только на стадиях проектирования и монтажа, но и при последующей эксплуатации трубопроводных систем. При сооружении сетей водоснабжения 80 % затрат приходится на земляные работы, монтаж железобетонных конструкций и тестирование проложенных сетей, 12 % – на трубы и лишь 8 % – на запорную арматуру. Однако использование узлов подключения с арматурой низкого качества увеличивает сметную стоимость за счет необходимости применять железобетонные конструкции (камеры и колодцы).При большой насыщенности сетей не всегда возможно сооружение больших камер, особенно при подключении к существующим сетям. При этом возведение железобетонных колодцев и камер, необходимых для контроля и обслуживания арматуры низкого качества и класса защиты, подразумевает значительные последующие эксплуатационные затраты на чистку и ремонты. К тому же ж/б колодцы и камеры имеют потенциальную опасность для людей и транспорта (открытые люки, скопления газа) и не обеспечивают полной защиты трубопроводной арматуры от сильных морозов и высоких грунтовых вод.
Бетонные колодцы имеют множество недостатков и приносят массу проблем эксплуатирующим организациям, например:
– отсутствие герметичности вследствие агрессивного воздействия коррозии как с внутренней, так и с наружной стороны;
– смещение частей ж/б колодца из-за его подверженности циклам замерзания/размерзани;
– возникновение опасности с точки зрения экологии, необходимость регулярной чистки из-за скопления различных загрязнений на стенах конструкции.
Все это оказывает негативное влияние на состояние железобетонного колодца. Поэтому их эксплуатация требует обслуживания – постоянной инспекции и регулярного ремонта. При этом в связи с износом конструкции затраты с каждым годом увеличиваются, а без должного обслуживания срок службы ж/б колодцев значительно уменьшается.
Аргументы против использования колодцев:
● потенциальная опасность для жителей, специалистов, животных, автотранспорта (открытые люки, скопления газа);
● большие расходы при закупке, монтаже и дальнейшей эксплуатации колодца;
● длительный процесс установки и монтажа колодца;
● большая вероятность затопления и промерзания в зимнее время;
● длительные затруднения уличного движения при ремонтных и сервисных работах;
● деформация и разрушение дорожного покрытия в местах установки ж/б колодцев;
Тем не менее, в Российских инженерных сетях превалируют именно такие колодцы, а следствие этого – рост количества аварийных ситуаций в результате разрушения ж/б колодцев. Таким образом, можно смело утверждать, что сохранившаяся с советских времен практика строительства сетей с применением ж/б колодцев не отвечает современным требованиям строительства инфраструктуры, и эта технология морально устарела.
Решением этого вопроса является бесколодезная система установки запорной арматуры. Технические специалисты ООО «Орион Профмет» просчитали, что бесколодезный монтаж задвижек и гидрантов позволяет сэкономить на стоимости самих железобетонных конструкций, на их транспортировке и монтаже. Наиболее привлекательная особенность бесколодезного монтажа – существенное снижение эксплуатационных затрат (на содержание и обслуживание колодцев). Установка задвижек бесколодезным способом возможна в любых геологических условиях. Наибольший экономический эффект установки задвижек без колодцев и камер наблюдается при высоком уровне грунтовых вод. Известно, что нахождение запорной арматуры во влажной среде существенно снижает срок ее службы и эксплуатационные качества. В большинстве случаев, когда уровень грунтовых вод высок, доступ к задвижке, установленной в колодце, существенно затруднен, и эксплуатация такого колодца весьма затратный и трудоемкий процесс.
Противники бесколодезный установки запорной арматуры говорят об отсутствии доступа к задвижке, установленной без колодца. Это факт. Доступа нет. А для чего он нужен? Если установленная вами задвижка является высококачественным технологичным продуктом, конструкция которой разработана с применением самых современных и качественных материалов, которые обеспечат срок службы не менее 50 лет. Конструкцией арматуры предусмотрены все аспекты и особенности эксплуатации. Такая задвижка не требует обслуживания на протяжении всего срока службы. Мы, являясь производителем универсального телескопического штока, даем гарантию 10 лет! Когда Вы применяете бесколодезную установку запорной арматуры, Вы должны быть на 100 % уверены в качестве устанавливаемого оборудования.
Бесколодезная установка трубопроводной арматуры — преимущества:
+ для проектировщика:
— существенно упрощает проект;
— сокращает сроки проектирования;
— исключает проектирование колодцев или камер;
— существенно сокращает размеры камер там, где колодец необходим (при наличии счетчиков, электроприводов);
+ для строительной компании:
— снижает сроки монтажа арматуры;
— сокращает количество соединений;
— уменьшает объем и площадь землеройных работ и размеры строительной площадки при монтаже;
+ для заказчика-инвестора:
— сокращает затраты на землеройные работы и установку колодца;
— обеспечивает эстетичный вид верхнего покрытия в конечном итоге;
— экономия средств на этапе закупки и в течение всего срока эксплуатации сетей;
— минимизирует вероятность вандализма.
+ для службы эксплуатации предприятия (Водоканала):
— исключает затраты на ремонт и содержание колодцев;
— избавляет от угроз затопления и промерзания колодцев,;
— позволяет обезопасить своих сотрудников от работ в колодцах и камерах, а также прекратить отвечать по искам, связанным с авариями и несчастными случаями на колодцах с отсутствующим или поврежденным люком.
Универсальный телескопический шток ОПМ-ШТ
Техническими специалистами нашей организации был разработан универсальный телескопический шток для управления запорной арматурой устанавливаемой безколодезным методом. Конструктивные особенности не допускают проникновение грунтовых вод к элементам штока, и соответственно не происходит их замерзание в зимний период.
Телескопический шток ОПМ-ШТ:
— предназначен для управления задвижками, затворами, шаровыми ПЭ кранами диметром от 32 до 600 мм.;
— монтаж, регулировка не требует специальных приборов;
— рассчитан на крутящий момент до 500 Нм;
— имеет бесступенчатое регулирование и фиксация;
— предохраняет от разъединения штока от шпинделя задвижки;
— на подвижные элементы кожуха установлены манжеты, для исключения попадания грязи и грунтовой воды;
Материалы штока ОПМ-ШТ производство ООО «Орион Профмет»
- Четырехгранный наконечник – Ст20/ZN;
- Опорная пластина для крепления на опорную плиту;
- Защитный кожух – ПЭ;
- Манжета – EPDM;
- Профильная труба — СТ3СП-5 ОК360В/Zn;
- Насадка-сцепление на шпиндель задвижки/затвора – Ст20/ZN;
- Сальник – PTFE;
- Раструб – ПЭ ГОСТ 397-79;
- Шплинт-фиксатор – Ст40/Zn ГОСТ 397-79;
- Опорная плита под ковер.
L – максимальная длина универсального телескопического штока от 500 до 5200 мм.
Узлы полиэтиленовых трубопроводов
Трубы из полиэтилена низкого давления в последнее время получают всё более широкое применение при устройстве наружных сетей холодного водоснабжения, напорной и самотёчной канализации (в т.ч. ливнёвой), пожарного водопровода и др. В напорных системах, т.е. эксплуатируемых под давлением, мы сталкиваемся с необходимостью устройства узлов полиэтиленовых трубопроводов, выполняющих определённые задачи. Например, разбор воды для потребителей, установка пожарного гидранта, установка запорной арматуры для разделения трубопровода на участки в случае аварии или других целей. В самотёчных системах также бывает необходимость устройства узлов с применением сварных соединений, и о них мы также расскажем.
Внимание! Копируя наши оригинальные материалы, сделайте обратную индексируемую ссылку на сайт. Спасибо!
Общие сведения об устройстве узлов
В зависимости от количества задач, размеры узлов могут существенно различаться. При малых габаритах, узлы размещают в колодцах. Если габариты превышают 2 метра, для таких узлов проектируют камеры необходимого размера. При проектировании камер, к сожалению, не учитывается один факт. Большинство узлов из полиэтиленовых труб монтируют после укладки основной ветки трубопровода, и врезка этих узлов невозможна без применения электромуфт. А муфты, в свою очередь, также имеют определенный размер, влияющий на габариты всего узла.
Габариты узлов с применением полиэтиленовых фитингов, как правило, больше аналогичных из стали или чугуна. Однако их неоспоримым преимуществом является долговечность. И чем меньше в таких узлах используется стали (фланцы, болты, стаканы под гидрант и пр.), тем реже придется о них «вспоминать» в процессе эксплуатации. Именно поэтому первым в списке эффективных решений узлов полиэтиленовых трубопроводов мы поставим бесколодезную установку.
Бесколодезная установка
По аналогии с одной известной теорией, бесколодезную установку мы бы назвали идеальным конечным решением. Такое решение исключает коррозию элементов на всём протяжении срока эксплуатации. Сроки же эксплуатации для полиэтилена пересматриваются в нормативах только в сторону увеличения. Сейчас это 50 лет, а первые полиэтиленовые трубопроводы Москвы по факту уже успешно прошли эту отметку.
Врезка с подключением потребителя
Приведём простейший пример бесколодезной установки. Необходимо сделать врезку в магистраль и подключение потребителя. С этой целью мы ввариваем электросварное седло с патрубком необходимого диаметра, а также встроенной фрезой для врезки под давлением, т.е. даже без отключения воды в магистрали. За что вам, кстати, искренне будут благодарны остальные потребители. В месте врезки нам надо предусмотреть перекрытие воды новому потребителю на случай ремонта или других целей. «Стандартное» решение — установка колодца с запорной арматурой.
Наше решение — применение электросварного седла в сочетании с полиэтиленовым краном. К этому крану мы монтируем телескопический шток, устанавливаем его с фиксацией на необходимую длину под специальный кóвер на поверхности. Либо ставим усиленный чугунный кóвер, если шток попадает на дорогу. Всю эту систему легко и быстро собирает один человек. Такой узел можно закопать в землю и забыть о нём на десятилетия. Об устройстве седловых соединений и их видах подробней расскажем в отдельной главе этой статьи.
Врезка запорной арматуры
На данный момент также разработаны и успешно применяются бесколодезные решения для врезки запорной арматуры в магистраль (вплоть до диаметра 225 мм), а также для врезки пожарных гидрантов. Первая в России коммерческая установка полиэтиленовых задвижек FRIALOC без применения колодцев была выполнена специалистами нашей организации еще в 2008 году в г.Климовске, при строительстве очистных сооружений.
Отметим, что для бесколодезной установки разрешается использовать только изделия, прошедшие соответствующую сертификацию. Изделия известных производителей (AVK, HAWLE, TIS-service), как правило, имеют такие сертификаты. Более того, в последние годы разработаны и применяются решения специально для российских стандартов соединений.
Врезка комбинированных изделий
Если поставлена задача в одной камере установить пожарный гидрант и подключить несколько потребителей, её можно решить путём врезки комбинированного изделия. Такое изделие представляет собой проходную (магистральную) часть из полиэтиленовой трубы среднего или большого диаметра с ввариваемыми в неё патрубками нужного диаметра. Таким образом мы получаем монолитное многофункциональное изделие из полиэтилена, компактного размера, которое остается врезать в магистраль при помощи двух электросварных муфт.
Пример комбинированного изделия
Как выглядит такое комбинированное изделие? Это отрезок полиэтиленовой трубы, диаметр которого совпадает с диаметром магистрального трубопровода. Вверх у него «смотрит» втулка с фланцем для монтажа пожарного гидранта. По горизонтали в одну сторону впаян патрубок, например, диаметром 160 мм, в другую сторону — патрубок диаметром 110 мм. Или любой другой набор патрубков в произвольном месте по требованию заказчика.
Производство комбинированных изделий
Несколько слов о производстве комбинированных изделий из полиэтилена. В практике ремонта нам часто встречаются подобные самодельные «врезки», как правило, на диаметрах до 110 мм включительно. Выполняют их вручную отечественные горе-специалисты, позаимствовав «технологию» из сварки полипропиленовых труб малого диаметра (внутренние сети). Такая технология добавляет головной боли при эксплуатации, хотя и даёт работу ремонтным организациям.
Чтобы исключить подобные неприятности, надо обязательно требовать сертификат на такие изделия. У добросовестных производителей Московского региона есть соответствующее сертифицированное оборудование, гарантирующее высокое качество продукции.
Врезка пожарных гидрантов
Мы уже упомянули один вариант врезки пожарного гидранта — в составе комбинированного изделия, он подходит для магистрали диаметром от 250 мм и выше. В этом случае вес гидранта без проблем воспринимает сам магистральный трубопровод. Для диаметров меньше 200 мм лучшее решение широко известно — монтаж подставок под пожарный гидрант из стали или чугуна на фланцевых соединениях. Долговечность такого узла определяется сроком службы элементов из стали и чугуна, но последующая замена этих элементов значительно проще, чем замена всего трубопровода.
Для трубопровода диаметром 200 и 225 мм оптимальное решение для врезки пожарного гидранта — монтаж полиэтиленового тройника, к центральной части которого приваривается встык втулка с фланцем. Втулка должна быть специальным образом расточена, чтобы её паз совпал с выступом нижней части гидранта. Фланец под гидрант также отличается от стандартного количеством и расположением отверстий, а если мы имеем дело с трубой диаметром 225 мм, то он также должен быть расточен по внутреннему диаметру. Имея ввиду обозначенные пункты, такую конструкцию монтажная организация может собрать самостоятельно, имея собственное стыковое и электромуфтовое сварочное оборудование.
Устройство седловых соединений
В электромуфтовой сварке седловой отвод является, пожалуй, вторым по популярности изделием, уступая только муфтам. По крайней мере, так должно быть, учитывая соотношение их стоимости и эффекта от применения. Даже когда экономическое сравнение не даёт очевидного преимущества, технологичность таких соединений вне конкуренции. В конечном счёте, простота монтажа и его скорость — вполне реальная выгода. А возможность врезки без отключения полиэтиленового трубопровода — и вовсе уникальное свойство седловых соединений.
Самый простой вариант седёлки — это электросварная накладка с патрубком. Магистральная часть седла, как правило, больше диаметра патрубка, хотя некоторые производители для малых диаметров предлагают решения с одинаковыми размерами. Такой вариант полностью заменяет необходимость врезки тройника в месте, где к магистрали требуется подключить трубу такого же диаметра. Это бывает очень актуально при ограниченных размерах узла или, например, при врезке в трубу из бухты. Такая труба при разрезании стремится свернуться, как пружина, теряя соосность, чем невероятно осложняет дальнейшую работу.
Врезка седловых отводов под давлением
Следующий вид — седло для врезки под давлением. Здесь преимущества очевидны. В таком седле устроена фреза из латуни, после сварки она вкручивается до упора и возвращается в исходное положение. Полиэтиленовая пробка остается в полой части фрезы и в систему не попадает стружка, так как её вовсе не образуется. Эффективность такого решения, можно сказать, стремится к бесконечности.
Третий вид седлового отвода — вентиль для врезки под давлением. Этот вариант имеет функции предыдущего плюс выполняет роль запорной арматуры после врезки. Это универсальное изделие, которое широко применяется в т.ч. при бесколодезной установке.
Замена старых узлов на полиэтилен
Для малоэтажных застроек типа коттеджных посёлков или садовых товариществ характерно наличие большого количества колодцев. Там, где водопровод был выполнен из металлических труб и арматуры, актуальной является проблема замены узлов подключения потребителей. Срок службы стального водопровода и так значительно короче, чем у полиэтиленового, а срок эксплуатации узлов в колодцах такой системы ещё меньше. Когда основная ветка ещё не вышла из строя, а задвижки в колодцах начали течь или просто перестали полностью перекрывать поток — самое время менять такой узел.
Наша компания настойчиво рекомендует делать замену таких узлов с применением современных материалов и изделий, устойчивых к коррозии. Собрав узел из полиэтиленовых фитингов, латунных кранов и чугунных задвижек, вы получите долговечный и надёжный элемент водопровода, который может также успешно пережить и последующий капитальный ремонт.
Ремонтные и соединительные чугунные муфты
Для соединения узла из полиэтиленовых фитингов с трубами из стали, чугуна, ПВХ и других материалов идеально подходят ремонтные и соединительные чугунные муфты. Принцип их работы схож с компрессионными фитингами — при затягивании болтов внутренние резиновые кольца плотно обжимают трубы, обеспечивая прочное и герметичное соединение. Допуск по размерам труб у таких муфт даже на малых диаметрах достигает нескольких сантиметров, они также компенсируют возможную несоосность соединяемых труб. Среди этих изделий есть так называемые фланцевые адаптеры — это вариант обжимной муфты, второй конец которой представляет собой стандартный фланец. Такие ремонтные и соединительные муфты могут быть использованы по несколько раз (как временный вариант, например) без потери качества соединения.
В заключение об узлах из полиэтилена
В статье мы подробно рассказали, каким образом можно эффективно использовать современные решения в области монтажа, эксплуатации и ремонта наружных сетей из полиэтиленовых труб. Надеемся, этот материал поможет подрядчикам учесть наш опыт при реализации строительных проектов, в том числе для выработки собственных решений, оптимальных для каждой конкретной задачи.
Источник https://xn--b1ae2abcgz.xn--p1ai/2019/12/29/zadvizhka-v-kovere-chto-eto/
Источник https://orion-profmet.ru/stati/article_post/metod-beskolodeznoj-ustanovki-zapornoj-armatury
Источник http://setiplast.ru/stati/effektivnye-resheniya-uzlov-polietilenovyh-truboprovodov.html
